同時，品牌宣布將於 2027 年以全新 MCL-HY 賽車重返 WEC 世界耐力錦標賽，展開下一階段的耐力賽事計畫。
McLaren Taiwan 正式迎來 McLaren 750S Le Mans 登台，紀念品牌於 1995 年首次參加 Le Mans 24 小時耐力賽便奪下全場總冠軍的歷史成就。這場以 Le Mans 賽事傳承為核心的展覽，同時集結 650S Le Mans、720S Le Mans、750S Le Mans、McLaren Senna Le Mans 與 Speedtail 等代表性車款，透過藝術策展、歷史影像與賽道聲景，回顧 McLaren 從 1995 年冠軍賽車到當代限量超跑的發展。
本次亦特別展出由英國原廠運抵台灣的 Le Mans 復刻冠軍獎盃，並呈現 1995 年 #59 號 McLaren F1 GTR 在雨中完成耐力賽事、最終奪下總冠軍的歷史畫面。除了回顧過往成就，McLaren 亦宣布將以全新 MCL-HY 賽車重返 2027 年 FIA World Endurance Championship（WEC）世界耐力錦標賽，再度挑戰 Le Mans 24 小時耐力賽。
作為 McLaren Le Mans 致敬車系的最新作品，750S Le Mans 以現行 750S 的性能架構為基礎，延續品牌對輕量化車身結構、空氣力學設計與底盤調校的重視。新車透過專屬車身塗裝、內裝配置與細節標誌，將 Le Mans 賽事歷史融入當代道路超跑的設計之中。
750S Le Mans 的推出，延續了品牌以限量車款紀念經典賽事的傳統，也呈現 McLaren 在不同世代中持續發展的工程技術。從車身重量控制、空氣動力學到駕駛回饋，750S Le Mans 保留了品牌對純粹駕馭體驗的重視，並透過特殊版本的設計細節，建立與 Le Mans 冠軍歷史的連結。
根據品牌本次發布的資訊，750S Le Mans 與 788HS 被定位為其級距中純燃油性能車型的重要代表，亦象徵 McLaren 在邁向未來動力技術之際，持續保留對傳統燃油超跑的工程探索。
McLaren 的品牌發展始終與賽車運動密切相關。創辦人 Bruce McLaren 同時具有賽車手與工程師背景，從早期賽車開發到車隊經營，逐步建立以賽事經驗推動工程創新的品牌文化。
1995 年，McLaren 以 F1 GTR 首次參加 Le Mans 24 小時耐力賽，便成功奪下全場總冠軍。這款賽車以道路超跑 McLaren F1 為基礎發展，將原有的車身結構與性能技術調整為符合耐力賽需求的競技配置，在長時間、高負荷的賽事條件下展現出色表現。
其中，#59 號 F1 GTR 在暴雨中的競賽畫面，成為 McLaren 賽事歷史的重要記憶。對品牌而言，這場勝利除了建立 F1 GTR 在耐力賽中的代表性地位，也為後續 Le Mans 致敬車款提供了持續發展的設計與工程靈感。
除了 650S、720S 與 750S Le Mans，本次展覽亦集結由 McLaren Special Operations（MSO）打造的 McLaren Senna Le Mans，以及珍稀車款 Speedtail。
McLaren Senna Le Mans 以極致賽道導向的 McLaren Senna 為基礎，透過特殊訂製形式呈現 Le Mans 賽事主題，延伸品牌對限量收藏車款與專屬設計的探索。
另一款展出的 Speedtail 則採用 Velocity Effect 車漆 Ueno Grey，以獨特塗裝向品牌歷史致敬。Speedtail 與其他 Le Mans 紀念車款共同展出，使此次策展除了呈現歷代道路超跑，也涵蓋 McLaren 在特殊訂製與珍稀收藏領域的不同創作方向。
透過五款代表性車型的集中展示，本次展覽將 McLaren 在不同年代的性能理念、設計發展與賽事歷史放進同一個空間，讓車款之間的關係更為清晰。
本次展覽以藝術策展形式呈現 McLaren 與 Le Mans 的歷史關係，透過經典車款、動態影像與賽道聲景，將不同年代的賽事記憶轉化為可近距離觀看的展覽內容。
現場規劃沉浸式影音空間，播放 1995 年 Le Mans 24 小時耐力賽的歷史畫面，重現 #59 號 McLaren F1 GTR 在暴雨中競賽、最終取得全場總冠軍的過程。影像與聲音的運用，讓觀眾除了欣賞車輛外觀，也能透過當年的賽事紀錄理解這場勝利的歷史背景。
另一項重要展品，是由 McLaren 英國原廠運抵台灣的 Le Mans 復刻冠軍獎盃。獎盃與歷代紀念車款共同展出，將 1995 年的賽事成果與後續 30 年的車款發展連結起來，呈現品牌如何持續將賽道歷史轉化為道路超跑的設計元素。
在回顧 1995 年 Le Mans 冠軍歷史的同時，McLaren 亦宣布將於 2027 年正式重返 FIA World Endurance Championship（WEC）世界耐力錦標賽，並以全新開發的 MCL-HY 賽車參與競爭。
這項計畫代表 McLaren 將再次挑戰 Le Mans 24 小時耐力賽的最高組別，將多年來在賽車運動與高性能車輛開發中累積的技術，投入新一代耐力賽事。
從 Bruce McLaren 創立品牌時對賽車工程的投入，到 1995 年 F1 GTR 的首次參賽奪冠，再到 2027 年 MCL-HY 的全新賽事計畫，McLaren 持續將賽道視為技術開發的重要場域。此次 750S Le Mans 登台與歷代紀念車款齊聚台灣，也呈現品牌在回顧經典與發展新世代性能技術之間的延續關係。
Photo & Information Credit / McLaren
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